Cube Stereo Hybrid 160 : le VTT électrique qui repousse les limites de l’enduro
Le Cube Stereo Hybrid 160 est un VTTAE enduro haut de gamme qui impressionne par ses performances polyvalentes. Son cadre en carbone, sa motorisation Bosch Performance CX puissante et ses suspensions Fox de qualité en font une machine redoutable en montée comme en descente. Malgré quelques points mineurs à améliorer, comme la garde au sol et la longueur de la tige de selle télescopique, ce VTT électrique se démarque par sa maniabilité et son comportement stable sur tous types de terrains. Avec une autonomie généreuse et des composants de qualité, le Cube Stereo Hybrid 160 s’impose comme un choix de premier ordre pour les amateurs d’enduro exigeants.
- Notre choix dans les meilleurs VTT électriques de 2000 à 4000 euros
Points forts
- Cadre en carbone léger et rigide
- Moteur Bosch Performance CX puissant
- Suspensions Fox haut de gamme
- Excellente maniabilité en descente
- Grande autonomie
Points faibles
- Garde au sol limitée
- Tendance au cabrage en montée très raide
- Tige de selle télescopique trop courte sur grandes tailles
- Bruit du moteur en mode Turbo
- Prix élevé
|
|
|
|---|---|
|
Poids
|
24.9 kg
|
|
Cadre
|
C:62 Monocoque Advanced
|
|
Roues
|
Cube EX30
|
|
Freins
|
Magura MT Thirty
|
Notre vidéo
Cadre et construction
Le cadre du Cube Stereo Hybrid 160 HPC est un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie. La qualité de fabrication du triangle avant en carbone C:62 se distingue par sa précision et sa finition haut de gamme. Cette technologie permet d’obtenir un cadre à la fois ultra-léger et extrêmement rigide, idéal pour encaisser les chocs en descente.
Le triangle arrière en aluminium 6061 apporte quant à lui la robustesse nécessaire pour supporter les contraintes de l’enduro. L’intégration de la batterie Bosch Powertube dans le tube diagonal est particulièrement réussie, avec un design épuré qui ne dénature pas les lignes du vélo.
Avec un poids total de 23,9 kg, le Cube Stereo Hybrid 160 se positionne parmi les VTTAE les plus légers de sa catégorie. Un atout non négligeable pour la maniabilité et le franchissement d’obstacles !
Motorisation et batterie
Au cœur de ce VTT électrique, on retrouve le fameux moteur Bosch Performance CX de 4ème génération. Avec ses 85 Nm de couple et son assistance jusqu’à 250 W, c’est une vraie bête de course ! Le moteur se montre particulièrement réactif en mode Turbo, facilitant le franchissement des passages techniques.
La batterie Bosch Powertube de 625 Wh offre une autonomie impressionnante. L’autonomie permet de parcourir plus de 80 km avec un fort dénivelé, selon le mode d’assistance utilisé. Un vrai plus pour les longues sorties en montagne ! Et pour les plus gourmands, il est même possible d’opter pour une batterie de 750 Wh.
Le système Bosch Kiox, avec son écran couleur, permet un contrôle précis de l’assistance et des données de route. Son positionnement au centre du guidon est ergonomique et facilite la lecture en roulant.
Suspensions et amortisseurs
Les suspensions du Cube Stereo Hybrid 160 sont dignes des meilleurs VTT d’enduro. À l’avant, la fourche Fox 36 Float GRIP offre 170 mm de débattement, idéal pour absorber les gros chocs en descente. La fourche Fox 36 se distingue par sa rigidité et sa progressivité, notamment sur les terrains rocheux.
À l’arrière, l’amortisseur Fox DPX2 EVOL avec ses 160 mm de débattement fait des merveilles. Le système de suspension à point de pivot virtuel (VPP) permet une excellente absorption des chocs tout en limitant le pompage en pédalage.
Les multiples réglages disponibles sur la fourche et l’amortisseur permettent d’adapter finement le comportement du vélo en fonction du terrain et du style de pilotage. Un vrai plus pour les riders exigeants !
Roues et pneus
Le Cube Stereo Hybrid 160 est équipé de roues Fulcrum E-Metal 700 de 27,5 pouces. Avec leur largeur interne de 30 mm, elles offrent un excellent support aux pneus larges typiques de l’enduro. Leur rigidité latérale contribue à une meilleure précision dans les virages.
Côté pneumatiques, Cube a fait le choix de la performance avec un Schwalbe Magic Mary à l’avant et un Hans Dampf à l’arrière. Cette combinaison offre une adhérence exceptionnelle sur tous types de terrains, que ce soit en montée technique ou en descente engagée. Le montage tubeless ready permet de rouler à basse pression pour plus de grip et de confort.
Transmission et freins
La transmission Sram NX Eagle 1×12 vitesses est un excellent choix pour ce type de vélo. Avec sa cassette 10-50 dents, elle offre une plage de développement très large, idéale pour alterner entre montées raides et descentes rapides. Le passage des vitesses est précis et le guide-chaîne intégré évite efficacement les déraillements en terrain accidenté.
Les freins Magura MT7 à 4 pistons sont tout simplement exceptionnels. Avec leurs disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière, ils offrent une puissance de freinage phénoménale, même dans les descentes les plus engagées. La modulation est excellente, permettant un dosage précis de la puissance de freinage.
Confort et ergonomie
Malgré son orientation enduro, le Cube Stereo Hybrid 160 reste confortable sur les longues sorties. La selle est bien adaptée à ce type d’utilisation et le poste de pilotage est réglable pour s’adapter à tous les gabarits.
La tige de selle télescopique est un vrai plus pour adapter rapidement la hauteur de selle entre les montées et les descentes. Seul bémol, la version en 100 mm de débattement est un peu juste pour les grands gabarits.
Le guidon large et la potence courte offrent un excellent contrôle du vélo, notamment dans les passages techniques. L’intégration de la commande Bosch Kiox au centre du guidon est ergonomique et permet un accès facile aux différents modes d’assistance.
Performances sur le terrain
Après plusieurs semaines d’évaluation sur différents terrains, le Cube Stereo Hybrid 160 HPC confirme son positionnement comme un VTTAE d’enduro particulièrement performant. Voici un aperçu détaillé de ses performances :
En montée : Le moteur Bosch Performance CX est un véritable grimpeur. Le moteur Bosch Performance CX permet de franchir des pentes supérieures à 20%, même sur terrains accidentés. La technologie “Extended Boost” est particulièrement impressionnante :
- Elle permet de franchir les racines et les rochers sans perdre d’élan
- Elle offre un coup de boost instantané pour relancer après un passage technique
- Elle aide à maintenir la trajectoire dans les épingles serrées
Le poids bien réparti du vélo aide à garder la roue avant au sol, même si une vigilance est nécessaire sur les pentes très raides.
En descente : C’est là que le Cube Stereo Hybrid 160 brille vraiment. Son comportement est digne des meilleurs VTT enduro non électriques :
- La géométrie moderne avec un angle de direction ouvert (65,5°) apporte stabilité et confiance à haute vitesse
- Les suspensions Fox absorbent efficacement les gros chocs, permettant de garder une ligne agressive dans les sections rocheuses
- Le faible poids pour un VTTAE (23,9 kg) se fait sentir dans les sauts et les changements de direction rapides
Le vélo se montre maniable dans les singles techniques ; malgré ses débattements importants, il conserve un comportement vif et précis dans les virages serrés.
Sur terrain vallonné : Le Cube Stereo Hybrid 160 se distingue par sa grande polyvalence sur terrain vallonné. Sur un parcours typique d’enduro avec de multiples montées et descentes, le vélo se montre efficace et peu fatiguant :
- Le passage entre les modes d’assistance est intuitif grâce à la commande Bosch Kiox
- La transmission Sram NX Eagle offre une plage de développement suffisante pour toutes les situations
- L’autonomie de la batterie 625 Wh permet d’enchaîner plus de 1500m de dénivelé positif en mode Turbo
Comportement sur les sauts et en air : Malgré son poids, le Cube Stereo Hybrid 160 HPC conserve une bonne stabilité et un comportement prévisible lors des sauts. :
- La suspension arrière offre un bon dynamisme pour générer du pop sur les kicks
- Le vélo reste stable et prévisible pendant la phase de vol
- L’absorption à l’atterrissage est excellente, même sur des réceptions un peu brutales
Points à améliorer
Malgré ses nombreuses qualités, le Cube Stereo Hybrid 160 n’est pas exempt de défauts :
- Les manivelles peuvent parfois frotter le sol dans les passages techniques. Un bon réglage des suspensions ou l’utilisation de pneus plus larges peut résoudre ce problème.
- La roue avant a tendance à se lever dans les montées très raides. Il faut bien veiller à positionner son poids vers l’avant pour maintenir l’adhérence.
- La tige de selle télescopique en 100 mm est un peu courte pour les grands gabarits. Une option en 125 mm serait appréciable.
- La position de la prise de recharge de la batterie n’est pas idéale et peut gêner lors de la recharge.
Verdict final
Le Cube Stereo Hybrid 160 est incontestablement l’un des meilleurs VTTAE enduro du marché. Ses performances en montée comme en descente sont exceptionnelles, et sa polyvalence lui permet de s’adapter à tous types de terrains.
Avec son excellent rapport qualité/prix, il se positionne comme une alternative sérieuse aux modèles haut de gamme de marques comme Scott ou Haibike. Si vous recherchez un VTT électrique capable de repousser vos limites en enduro, le Cube Stereo Hybrid 160 HPC est fait pour vous !
N’hésitez pas à l’essayer, vous serez conquis par ses performances et son comportement sur le terrain. Et vous, qu’en pensez-vous ? Avez-vous déjà eu l’occasion de tester ce monstre de l’enduro électrique ?
Élevé à coup de sentiers escarpés et de gros sauts, Gabriel est l’autorité de Vélo Vision en matière de VTT. Que vous soyez un pilote de cross-country, un enduriste ou un casse-cou de descente, il vous tiendra au courant des derniers tests et astuces.