Les 6 meilleurs vélos de route endurance en 2024
Prêt pour une aventure cycliste qui allie performance et confort ? Que vous soyez un cycliste chevronné ou un passionné en quête de nouvelles sensations, les vélos de route endurance sont la solution idéale pour :
- Parcourir de longues distances sans fatigue excessive
- Affronter des routes variées, du bitume lisse aux chemins plus accidentés
- Profiter d’une position de conduite plus confortable que sur un vélo de course classique
- Bénéficier des dernières innovations technologiques pour améliorer vos performances
Après des heures passées en selle à tester ces bijoux sur deux roues, je vous présente mon top 6 des meilleurs vélos de route endurance. Attachez vos casques, on démarre !
1 - Giant Defy Advanced 2 - Le meilleur vélo endurance
Le Giant Defy Advanced 2 est mon coup de cœur absolu dans la catégorie endurance. Ce vélo allie à merveille légèreté, confort et performances.
Son cadre en carbone Advanced-Grade Composite ne pèse que 785g, ce qui en fait l’un des plus légers de sa catégorie. J’ai été bluffé par sa réactivité lors des accélérations, tout en appréciant son confort sur les longues sorties.
La géométrie du Defy est un parfait compromis entre stabilité et maniabilité. J’ai particulièrement apprécié :
- Le cintre et la tige de selle D-Fuse qui absorbent efficacement les vibrations
- Le dégagement pour des pneus jusqu’à 38mm, idéal pour s’aventurer sur des chemins plus rugueux
- La transmission Shimano 105 fiable et précise
Comparé à d’autres modèles, le Giant Defy se démarque par son excellent rapport qualité-prix. Il offre des performances dignes de vélos haut de gamme à un tarif plus abordable.
Seul petit bémol : sa maniabilité très vive peut surprendre dans les descentes rapides. Il faut un temps d’adaptation pour en tirer le meilleur.
2 - Specialized Roubaix SL 8 - Le meilleur vélo endurance carbone
Le Specialized Roubaix SL 8 est une véritable référence en matière de confort et de technologie. Son point fort ? La suspension Future Shock 3.0 intégrée au tube de direction.
Lors de mes tests, j’ai été impressionné par :
- La réduction des vibrations et des chocs de 53% par rapport à la concurrence
- Le maintien de la vitesse sur les routes dégradées grâce à la suspension
- La géométrie qui permet de rouler “dans” le vélo plutôt que “sur” le vélo
Le cadre en carbone FACT 10R est à la fois léger (825g) et aérodynamique. J’ai apprécié sa réactivité lors des sprints et sa stabilité en descente.
La transmission SRAM Force eTap AXS 12 vitesses offre des changements de vitesse précis et rapides. Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant en toutes conditions.
Comparé au Giant Defy, le Roubaix SL 8 offre un niveau de confort supérieur grâce à sa suspension, mais à un prix plus élevé. C’est l’option idéale pour ceux qui recherchent le nec plus ultra en matière de technologie et de confort.
3 - Cannondale Synapse Carbon 2 RLE
Le Cannondale Synapse Carbon 2 RLE se distingue par son approche innovante de la sécurité avec son système SmartSense intégré.
Ce qui m’a séduit sur ce vélo :
- Le cadre en carbone léger et aérodynamique
- La transmission Shimano Ultegra Di2 R8150 2×12 vitesses, un régal de précision
- Le système SmartSense qui intègre éclairage et radar arrière
La géométrie du Synapse offre une position confortable sans sacrifier les performances. J’ai apprécié sa stabilité sur les longues distances et sa maniabilité dans les virages serrés.
Comparé aux deux premiers modèles, le Synapse se positionne comme un excellent compromis entre performance et sécurité. Son système SmartSense est un vrai plus pour les sorties en conditions de faible visibilité.
4 - Trek Domane AL 2
Le Trek Domane AL 2 est une excellente option pour ceux qui débutent dans le cyclisme d’endurance ou qui cherchent un vélo polyvalent à prix abordable.
Mes impressions sur ce vélo :
- Cadre en aluminium Alpha robuste et confortable
- Transmission Shimano Claris 8 vitesses, fiable mais moins haut de gamme que les modèles précédents
- Excellent rapport qualité-prix
J’ai particulièrement apprécié la polyvalence de ce vélo. Avec son dégagement pour des pneus de 40mm, il s’adapte aussi bien à la route qu’aux chemins de gravier léger.
Comparé aux modèles en carbone, le Domane AL 2 est plus lourd et moins performant. Cependant, il offre une excellente base pour débuter ou pour ceux qui recherchent un vélo endurance sans se ruiner.
5 - BH RS1 4.5
Le BH RS1 4.5 est un vélo qui allie performances aérodynamiques et confort d’endurance.
Ce qui m’a impressionné :
- Le profil Kamm Tail des tubes pour une meilleure aérodynamique
- La transmission Shimano Ultegra Di2 2×12 vitesses, un must en termes de précision
- L’intégration complète des câbles pour un look épuré
La géométrie du RS1 4.5 est un bon compromis entre position agressive et confort. J’ai apprécié sa réactivité lors des accélérations et sa stabilité à haute vitesse.
Comparé aux autres modèles, le BH RS1 4.5 se positionne comme un vélo endurance orienté performance. Il conviendra parfaitement aux cyclistes qui recherchent un vélo rapide tout en gardant un certain niveau de confort.
6 - Van Rysel EDR AF 105 - Le meilleur vélo de route endurance chez Decathlon
Le VAN Rysel EDR AF 105 est une excellente surprise dans la catégorie des vélos endurance abordables.
Mes impressions :
- Cadre en aluminium léger (8,8kg en taille M)
- Transmission Shimano 105 11 vitesses, un excellent rapport qualité-prix
- Géométrie endurance confortable pour les longues sorties
J’ai été agréablement surpris par les performances de ce vélo, surtout compte tenu de son prix. La transmission Shimano 105 offre des changements de vitesse précis et fiables.
Comparé aux modèles haut de gamme, le VAN Rysel EDR AF 105 fait quelques compromis sur le poids et les équipements. Cependant, il offre une excellente base pour ceux qui veulent découvrir le cyclisme d’endurance sans investir une fortune.
C’est quoi un vélo endurance ?
Un vélo de route endurance est conçu pour offrir plus de confort sur les longues distances, tout en conservant de bonnes performances. Ses principales caractéristiques sont :
- Une géométrie plus relaxée que celle d’un vélo de course classique
- Un dégagement pour des pneus plus larges (généralement jusqu’à 32mm ou plus)
- Des éléments d’absorption des vibrations (cadre, tige de selle, guidon)
- Une position de conduite légèrement plus droite
Ces vélos sont idéaux pour les cyclosportives, les longues sorties ou pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent capable de s’adapter à différents types de routes.
FAQ
À quel point un vélo de route d'endurance est-il plus lent ?
Un vélo de route d’endurance n’est pas nécessairement plus lent qu’un vélo de course traditionnel. La différence de vitesse dépend de plusieurs facteurs :
- La géométrie : Les vélos d’endurance ont une position légèrement plus droite, ce qui peut augmenter la résistance à l’air. Cependant, cette différence est souvent minime pour la plupart des cyclistes amateurs.
- Le poids : Les vélos d’endurance haut de gamme sont souvent aussi légers que les vélos de course. Par exemple, le Giant Defy Advanced 2 ne pèse que 785g pour le cadre.
- Les pneus : Les pneus plus larges des vélos d’endurance peuvent offrir plus de confort, mais aussi plus de résistance au roulement. Cependant, avec les pneus modernes, cette différence est de plus en plus négligeable.
Dans mes tests, j’ai constaté que sur des parcours plats, la différence de vitesse entre un vélo d’endurance et un vélo de course est généralement inférieure à 1-2 km/h. Sur les longues distances, le confort accru d’un vélo d’endurance peut même vous permettre de maintenir une vitesse moyenne plus élevée en réduisant la fatigue.
Faut-il mieux acheter un vélo de route course ou endurance ?
Le choix entre un vélo de route course et un vélo d’endurance dépend de vos objectifs et de votre style de conduite :
Choisissez un vélo de course si :
- Vous participez régulièrement à des compétitions
- Vous recherchez des performances pures et une aérodynamique optimale
- Vous êtes à l’aise avec une position de conduite agressive
Optez pour un vélo d’endurance si :
- Vous prévoyez de faire de longues sorties (plus de 100 km)
- Vous recherchez plus de confort sans sacrifier les performances
- Vous voulez un vélo polyvalent capable de s’adapter à différents types de routes
Personnellement, j’ai opté pour un vélo d’endurance pour mes sorties longue distance et mes cyclosportives. Le confort supplémentaire me permet de rester frais plus longtemps, ce qui compense largement la légère perte de performance aérodynamique.
Un vélo d'endurance est-il plus confortable ?
Oui, un vélo d’endurance est généralement plus confortable qu’un vélo de course traditionnel. Cette différence de confort s’explique par plusieurs facteurs :
- Géométrie : La position de conduite est légèrement plus droite, ce qui réduit la tension sur le dos et le cou.
- Absorption des vibrations : De nombreux vélos d’endurance intègrent des technologies spécifiques pour absorber les vibrations. Par exemple, le Specialized Roubaix SL 8 avec sa suspension Future Shock 3.0 réduit les impacts sur le guidon et la selle de 53% par rapport à ses concurrents.
- Pneus plus larges : Les vélos d’endurance permettent généralement l’utilisation de pneus plus larges (jusqu’à 32mm ou plus), ce qui améliore le confort en absorbant mieux les irrégularités de la route.
- Composants spécifiques : Certains vélos d’endurance utilisent des cintres et des tiges de selle conçus pour absorber les vibrations, comme le système D-Fuse du Giant Defy Advanced 2.
Dans mon expérience, la différence de confort est particulièrement notable sur les longues distances ou sur les routes en mauvais état. Après une sortie de 200 km sur mon vélo d’endurance, je me sens nettement moins fatigué que sur un vélo de course classique.
Un vélo d'endurance est-il un vélo de route ?
Oui, un vélo d’endurance est bien un vélo de route. Il partage de nombreuses caractéristiques avec les vélos de route traditionnels :
- Il est conçu principalement pour rouler sur route goudronnée
- Il utilise des roues de 700c comme la plupart des vélos de route
- Il est équipé d’un guidon route classique
- Il dispose généralement d’une transmission à double plateau
La principale différence réside dans sa géométrie et son orientation vers le confort sur les longues distances. Un vélo d’endurance peut être considéré comme une sous-catégorie des vélos de route, au même titre que les vélos aéro ou les vélos de grimpeur.