BH RS1 4.5 : un vélo de route d’endurance haute performance
Le BH RS1 4.5 est un vélo de route d’endurance haut de gamme alliant performance, confort et intégration. Son cadre en carbone léger et sa géométrie polyvalente en font un compagnon idéal pour les longues sorties et les épreuves d’endurance. Équipé d’une transmission shimano ultegra di2 et de freins à disque hydrauliques, il offre des performances sans compromis. Avec son look épuré et aérodynamique grâce au système ACR, il ravira les cyclistes exigeants à la recherche d’un vélo performant et confortable pour avaler les kilomètres avec rapidité et efficacité.
Points forts
- Cadre en carbone léger et rigide
- Freins à disque hydrauliques puissants
- Pneus larges possibles (jusqu’à 32 mm)
- Design épuré et aérodynamique
- Équipements haut de gamme
Points faibles
- Prix élevé
- Intégration poussée qui peut compliquer l’entretien
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Poids
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8 kg
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Cadre
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Cadre Carbone
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Roues
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Vision Team35
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Freins
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Shimano Ultegra hydraulique
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Conception du cadre en carbone
Le cadre du BH RS1 4.5 est réalisé en carbone Performance Carbon Layup. Cette construction optimise le rapport rigidité/poids tout en apportant du confort. La technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) est utilisée pour obtenir des finitions parfaites à l’intérieur comme à l’extérieur du cadre. Les épaisseurs sont optimisées pour gagner en légèreté sans sacrifier la rigidité.
La géométrie a été pensée pour offrir une position de conduite confortable grâce à un tube de direction plus haut, tout en conservant une esthétique sportive. L’arrière assure un bon équilibre entre réactivité, agilité et stabilité.
Intégration et design épuré
L’intégration est poussée à son paroxysme sur le BH RS1 4.5 grâce au système ACR qui fait disparaître tous les câbles dans le cadre, le guidon et la potence. On obtient ainsi un vélo au look épuré et aérodynamique.
Autres détails d’intégration :
- serrage de selle dissimulé maintenant efficacement la tige de selle aero
- compatibilité avec le feu arrière Planck qui se fixe magnétiquement dans le tube de selle
- système Hidden Quick Lever permettant un démontage rapide des roues sans altérer l’esthétique
Aérodynamisme optimisé
Le profil Kamm Tail des tubes du cadre s’inspire du vélo de compétition BH Aerolight. Il permet d’optimiser le flux d’air et de réduire les zones de pression pour aller plus vite à puissance égale.
La fourche aero offre un dégagement de roue de 32 mm pour faciliter le passage de l’air. Son intégration fluide avec le cadre renforce l’efficacité aérodynamique de l’ensemble.
Performances techniques
Plusieurs choix techniques visent à booster les performances du BH RS1 4.5 :
- boîtier de pédalier BB368EVO large de 86 mm pour une rigidité accrue à ce point stratégique
- bases arrière courtes favorisant la transmission de puissance et la réactivité
- large passage de roue jusqu’à 30 mm (32 mm devant) pour gonfler de gros pneus
- compatible longues distances, épreuves d’endurance, entraînements et compétitions
Confort de conduite
Le confort est l’autre priorité sur ce vélo d’endurance. La géométrie, le cadre en carbone et la possibilité de monter des pneus larges y contribuent grandement.
La position de conduite se veut aussi plus relax grâce au tube de direction rehaussé et à une potence plus courte. La selle prologo nago apporte un soutien optimal sur les longues distances.
Équipements haut de gamme
Le BH RS1 4.5 est équipé pour répondre aux exigences des cyclistes les plus pointus :
- transmission shimano ultegra di2 2x12v à commande électronique, précise et fluide
- freins à disque hydrauliques shimano ultegra puissants en toutes conditions
- roues vision team35 robustes et fiables, avec pneus hutchinson nitro2 en 28 mm
- guidon et potence evo monocoque ACR intégrés pour l’aéro
- tige de selle rs1 aero et selle prologo nago rs pour le confort longue distance
Géométrie du BH RS1 4.5
Le BH RS1 4.5 est proposé en 6 tailles, de XS à XXL, pour s’adapter à toutes les morphologies. Voici les principales cotes :
| Taille | Tube de selle | Tube supérieur | Stack | Reach | Angle tube de selle | Pneus max. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 460 mm | 516 mm | 526 mm | 370 mm | 74,5° | 30/32 mm |
| S | 480 mm | 532 mm | 548 mm | 376 mm | 74° | 30/32 mm |
| M | 500 mm | 548 mm | 570 mm | 383 mm | 73,5° | 30/32 mm |
| L | 520 mm | 565 mm | 593 mm | 389 mm | 73° | 30/32 mm |
| XL | 540 mm | 581 mm | 616 mm | 394 mm | 72,75° | 30/32 mm |
| XXL | 560 mm | 591 mm | 623 mm | 398 mm | 72,75° | 30/32 mm |
Le vélo accepte des pneus jusqu’à 30 mm à l’arrière et 32 mm à l’avant. De quoi rouler confortablement et avec du grip dans toutes les conditions.
Verdict final
Avec un prix de base de 5299€, le BH RS1 4.5 se positionne dans le haut de gamme des vélos de route d’endurance. Il offre un package ultra complet alliant performances aérodynamiques, confort, intégration soignée et équipements de premier choix comme la transmission shimano ultegra di2 et les roues vision team.
Son cadre en carbone léger et rigide, sa géométrie polyvalente et ses possibilités en termes de pneus larges en font un vélo idéal pour les longues sorties, les épreuves d’endurance ou les entraînements et compétitions exigeants.
Si vous recherchez un vélo de route performant et confortable, taillé pour avaler les kilomètres avec rapidité et efficacité, le BH RS1 4.5 est assurément l’un des meilleurs choix du marché. Un vrai compagnon pour tous les passionnés de la petite reine !
Titulaire d’un master en génie mécanique et fort de plus de 20 ans d’expérience dans la réparation de tous types de vélos, Benjamin est notre geek résident en matière d’équipement. Il s’enthousiasme de manière déraisonnable pour les dernières technologies de cadres en carbone et les mécanismes d’engagement des moyeux.